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滴滴结束了作为纽约上市公司的动荡历程

滴滴出行在美国公共市场的颠簸之旅已经结束–在11个月之后。

据一位熟悉此事的人士称,滴滴打车公司周五标志着其作为纽约证券交易所上市公司的最后一天,此前的首次亮相命运多舛。

这家总部位于北京的公司在2021年6月筹集了约44亿美元,这是自阿里巴巴集团控股有限公司(Alibaba Group Holding Ltd.)在2014年首次公开募股以来中国公司最大的股票销售之一。2014年首次公开募股以来中国公司最大的股票销售之一。

截至周五收盘,滴滴的美国存托凭证从14美元的IPO价格下跌了84%,至每ADR 2.29美元。根据FactSet的数据,滴滴的市值约为115亿美元,与首日交易结束时的估值相比,损失近570亿美元。

滴滴没有回应评论请求。

12月,滴滴称其计划将其在美国的股票退市,并寻求在香港上市。当月晚些时候,中国证券监管机构为寻求在境外出售股票的国内公司列出了一个框架草案。它还没有最终确定这些规则。

滴滴出行没能按计划在香港上市。4月,该公司表示,作为政府调查完成的一个条件,它需要首先从美国退市,而且在美国退市结束之前,它不会寻求在不同的地方发行股票。

退市的决定对股东造成了更大的干扰,因为如果滴滴在香港上市,投资者可以选择将其美国存托凭证转换为在香港交易的股票,而不是持有流动性差的股票。

上个月,滴滴出行的股东批准了其退市计划。该公司表示,它预计退市将在其正式通知证券交易委员会后10天生效,它在6月2日的文件中这样做了。日经亚洲早些时候报道,6月10日将是其作为纽交所上市公司的最后一天。

4月,滴滴称第四季度收入同比下降12.7%,相当于64亿美元,因为其在中国的核心打车业务收入下降了15.1%。它报告了相当于2700万美元的季度净亏损。

退市并不一定意味着投资者被困于无法出售的股票。滴滴称其股票仍可在监管较少、流动性较差的场外交易市场交易。

据OTC市场集团称,滴滴的ADR将从周一开始在柜台交易。如果该公司取消对其美国证券的注册,交易将转移到另一个没有公开价格报价的市场。

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